ACONDICIONAMIENTO TERMICO EN LA ARQUITECTURA Apuntes de Instalaciones iii, catedra fama

<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">CALCULO DE LAS CAÑERIAS Y CONDUCTOS</h3><br /><div class="post-header"><div class="post-header-line-1"></div></div><br /><div class="post-body entry-content" id="post-body-6417088289983370193" itemprop="description articleBody"><div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt;"><br />Para calcular los diámetros de las cañerías de agua o los conductos se debe determinar:</div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>C: caudal, es la cantidad de fluido medido en volumen, que circula en la unidad de tiempo a través de la sección transversal de una canalización. Se mide en: Litro / h, m3/min, etc.</div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>R: gradiente hidráulico: es la perdida de presión por metro, por efecto de los frotamientos que se producen en la circulación del fluido por las canalizaciones y se mide normalmente en milímetro de columna de agua por metro (mm.c.a. / m), y equivale a 1 kg/m2</div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt;"><b><span style="text-transform: uppercase;">METODO DE CALCULO DE FRICCION CONSTANTE<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal">Se basa en la suposición de un gradiente hidráulico R (mmca/m) de caída de presión uniforme a lo largo de toda la canalización. Este gradiente se determina en el tramo principal, con el caudal máximo transportado que es el de la bomba o ventilador, fijando una máxima velocidad de circulación. Esta velocidad máxima se establece en virtud de razones económicas teniendo en cuenta no superar valores tolerables en cuanto a niveles de ruido o erosión de las canalizaciones. De esa manera, se puede determinar el diámetro del tramo principal de la red y allí nace la recta de maniobra, que es un valor de R constante, que permite seleccionar los diámetros de los otros tramos de la canalización, en función de sus caudales circulantes.</div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt;"><b><span style="text-transform: uppercase;">CALCULO DE LOS DISPOSITIVOS DE TRANSPORTES DEL FLUIDO<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal">Para la característica de la bomba o el ventilador debe establecerse el caudal y la presión que se debe disponer para producir el movimiento. Se estima con la siguiente fórmula:</div><div class="MsoNormal">H = (2 . ∑I . R) + (∑Z)</div><div class="MsoNormal">Donde:</div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>H: presión de la bomba (mca) o ventilador (mmca)</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>(2 . ∑I . R): perdida de carga total por frotamiento de los tramos rectos de cañerías y accesorios del circuito cerrado mas desfavorable o mas largo de la canalización, constituido por los tramos de alimentación y retorno (mmca) el numero 2 surge de considerar que en el circuito, la caída de presión en los accesorios es igual al de los tramos rectos de las cañerías</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>R: gradiente hidráulico (mmca/m)</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>∑I : sumatoria de la longitud de los tramos rectos del circuito (m)</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>∑ Z : sumatoria de los frotameintos producidos por ( mmca):</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level2 lfo2; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>La unidad enfriadora</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level2 lfo2; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Los fan-coil</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level2 lfo2; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Rejas</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level2 lfo2; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Persianas</div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level2 lfo2; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Difusores, tec.</div><br /><div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt; text-indent: 17.4pt;"><b><span style="text-transform: uppercase;">CALCULO DE CONDUCTOS DE AIRE<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal">Se emplea el abaco, donde se establece la relación entre el caudal de aire (m3/min) y el gradiente R (mmca/m), para una determinada velocidad de circulación (m7min) y el diámetro del conducto (cm)</div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;">1.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Primero, establecer el caudal de aire:</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l5 level2 lfo6; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Caudal de aire frio : C= Qsi / 170</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;">Donde:</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;">Qsi: ganancia de calor sensible (Kcal / h)</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;">170: factor que surge de las diferencias de temperaturas entre el aire de retorno y de alimentación, el peso y calor especifico del aire</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;">2.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Segundo, obtenido el caudal total se establece una cantidad de difusores o rejas se va a inyectar el aire en el local y sabiendo el largo del local se va a la tabla de selección de rejas de inyección y se obtiene sus dimensiones. Donde:</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">A = C / V</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">A: area de la reja o difusor</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">C: el caudal destinado a pasara por esa reja o difusors, si se destinan 4 rejas se debe dividir el caudal total ya mencionado por 4</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">V: velocidad de trabajo, generalmente 300 m/min</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle"></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">Se divide el caudal total por la cantidad de rejas o difusores y ese va a ser la demanda en cada punto, teniendo en cuenta que entre más nos acerquemos a la maquina enfriadora se va sumando el caudal de la reja precedente.</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;">3.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Tercero, establecer la velocidad máxima, de acuerdo al uso que se de en el interior del local:</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l5 level2 lfo6; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Locales industriales: 500 m/min</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l5 level2 lfo6; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Oficinas de personal: 300 a 450 m/min</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l5 level2 lfo6; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Viviendas: 300 m / min</div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;">4.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Cuarto, fijada la velocidad máxima y el caudal se obtiene del Abaco la recta de maniobra R constante, del cual salen los DIAMETROS de cada conducto, de acuerdo a la demanda del caudal en cada reja o difusor. </div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLcc6uOSyWllOLjXXkYlz74bZUAlrV4tD1bMbxGmV5faty0ZnUET3ACYpBrq5jMbkXMjYREkf1gf7WVk4VriukzFSmJBXwpM_AehmMeEgY0lfqZATDzPaWk8OjrO9jHnBd2c49QOkYig/s1600/CALCULO+DE+CONDUCTOS+EJEMPLO.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="377" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLcc6uOSyWllOLjXXkYlz74bZUAlrV4tD1bMbxGmV5faty0ZnUET3ACYpBrq5jMbkXMjYREkf1gf7WVk4VriukzFSmJBXwpM_AehmMeEgY0lfqZATDzPaWk8OjrO9jHnBd2c49QOkYig/s400/CALCULO+DE+CONDUCTOS+EJEMPLO.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyL2AxSNIJPMCkhMp0bhiefvo3OgEjVc-TarizXvOlF9SD-tMOuQE0SWBkYTp6qjAyLeP7MNLYDkdYbQ4c197_xNuUgR3k2UtUFjtLYAiUKXByIwrBabu9OhIuT-MWyn8-9rdIyeD2Zw/s1600/CALCULO+DE+CONDUCTOS+EJEMPLO+2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyL2AxSNIJPMCkhMp0bhiefvo3OgEjVc-TarizXvOlF9SD-tMOuQE0SWBkYTp6qjAyLeP7MNLYDkdYbQ4c197_xNuUgR3k2UtUFjtLYAiUKXByIwrBabu9OhIuT-MWyn8-9rdIyeD2Zw/s400/CALCULO+DE+CONDUCTOS+EJEMPLO+2.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXfc1IkuBOkBwgvjRIAwRKh_F8efb97GbygX8a06wQG-5UiqRaocIsm2Uqt_LxFsdBpKR3uoED4FgggMp0184n1LxKg87iciZMt-xYvVuciSob6R7SYNcspkWHL-z5yl8mCoDqx9ok8w/s1600/CALCULO+DE+CONDUCTOS.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="GRAFICO DE CALCULO DE CONDUCTOS" border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXfc1IkuBOkBwgvjRIAwRKh_F8efb97GbygX8a06wQG-5UiqRaocIsm2Uqt_LxFsdBpKR3uoED4FgggMp0184n1LxKg87iciZMt-xYvVuciSob6R7SYNcspkWHL-z5yl8mCoDqx9ok8w/s640/CALCULO+DE+CONDUCTOS.jpeg" title="" width="425" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">5.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Quinto, para pasar de diámetro a una sección rectangular vamos al Abaco para conversión de conductos circulares en rectangulares o cuadrados, elegimos una sección constante, ejemplo 30cm, porque el entretecho no permite mas, y según el diámetro de cada conducto tendremos la segunda sección que será variable</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK-te97-ugbZKezPeeh6PhvUvGo0oJAbgStlzIrAIuVHo_6NgXgg5f1bWHed-TH6ijBp840xByr4REGFlHpgTZ9Q45XheEqCrIrPnkHSVsftP0k3ioiCyZ2v5a5RRVIVKP-a2FQvlyyg/s1600/CONVERSION+DE+CONDUCTOS+CIRCULARES+A+RECTANGULARES+EJEMPLO.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="TABLA DE CAUDALES DE AIRE" border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK-te97-ugbZKezPeeh6PhvUvGo0oJAbgStlzIrAIuVHo_6NgXgg5f1bWHed-TH6ijBp840xByr4REGFlHpgTZ9Q45XheEqCrIrPnkHSVsftP0k3ioiCyZ2v5a5RRVIVKP-a2FQvlyyg/s640/CONVERSION+DE+CONDUCTOS+CIRCULARES+A+RECTANGULARES+EJEMPLO.JPG" title="" width="484" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyr-ohcP0kc32hdssmesAqQZgLKXHD83Sx-mKavFwiC0QW69rwJhrZi6v4chyphenhyphenewBNI6FIQ1VAVKSB4Xub3Z9YGwiRkGYziUeIwzKIIEWaMWo374Yq0jLLEBhWmwS4J4zn3qRkN90IYZg/s1600/CONVERSION+DE+CONDUCTOS+CIRCULARES+A+RECTANGULARES.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyr-ohcP0kc32hdssmesAqQZgLKXHD83Sx-mKavFwiC0QW69rwJhrZi6v4chyphenhyphenewBNI6FIQ1VAVKSB4Xub3Z9YGwiRkGYziUeIwzKIIEWaMWo374Yq0jLLEBhWmwS4J4zn3qRkN90IYZg/s640/CONVERSION+DE+CONDUCTOS+CIRCULARES+A+RECTANGULARES.jpeg" width="441" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="MsoNormal"> <b><span style="text-transform: uppercase;">RELACION OPTIMA DE LOS CONDUCTOS DE AIRE</span></b><br /> Cuál es la relación de lados optima en un conducto de mando de aire acondicionado de sección rectangular?<br /><div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt;">La forma optima para un conducto de Aire es la circular d=a, le sigue la cuadrangular de lado a = lado b = a, y por último la rectangular de lado a=2  por lado b=4</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt; text-indent: 17.4pt;"><b><span style="text-transform: uppercase;">CALCULO DE LA CONTRAPRESION DEL VENTILADOR<o:p></o:p></span></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l1 level1 lfo5; text-indent: -18pt;">1.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Primero, establecer el caudal de aire:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo5; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Caudal de aire frio : C= Qsi / 170</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;">Donde:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;">Qsi: ganancia de calor sensible (Kcal / h)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;">170: factor que surge de las diferencias de temperaturas entre el aire de retorno y de alimentación, el peso y calor especifico del aire</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l1 level1 lfo5; text-indent: -18pt;">2.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Segundo, se determina la contrapresión del ventilador Hv, </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo5; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Hv = (2 . ∑I . R) + (∑ Z)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level2 lfo4; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>∑I : sumatoria de la longitud mas desfavorable o alejada incluyendo el retorno del circuito (m)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level2 lfo4; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>R: recta de maniobra, gradiente, obtenido por abaco en el paso anterior (mmca/m)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level2 lfo4; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>∑ Z : sumatoria de los frotamientos producidos por ( mmca):</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level3 lfo4; text-indent: -9pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Rejas de alimentación y difusores: 2 mmca, mas</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level3 lfo4; text-indent: -9pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Rejas de retorno : 1 mmca, mas</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level3 lfo4; text-indent: -9pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Persianas fijas o regulables : 1.5 mmca, mas</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level3 lfo4; text-indent: -9pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Plenos  : 1 mmca, mas</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level3 lfo4; text-indent: -9pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Filtros de aire comunes  : 5 mmca, mas</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level3 lfo4; text-indent: -9pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Baterías 1.5 a 2.5 mmca por hilera</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;">Todos son datos del fabricante</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level2 lfo4; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Hv : presión que debe establecer el ventilador (mmca)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l1 level1 lfo5; text-indent: -18pt;">3.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Tercero, se verifica que Hv sea menor al HV estipulado por el fabricante, </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt;"><b><span style="text-transform: uppercase;">CACULO DE LAS CAÑERIAS DE AGUA<o:p></o:p></span></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l2 level1 lfo2; text-indent: -18pt;">1.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Primero, se determina el caudal de agua que consume cada fan-coil:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Agua fría para refrigeración: C = Q/5.5</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">Donde:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">C: caudal de agua fría (l/h)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">Q: ganancia de calor que debe extraer cada fan-coil en el verano (Kcal/h)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">5.5 : la diferencia de temperatura entre el agua de alimentación y retorno</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo2; text-indent: -18pt;">2.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Segundo, se determina la velocidad máxima conveniente a la salida de la bomba:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Para agua fría: 0.8 a 1.7 m/seg recomendada (1 m/seg)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo2; text-indent: -18pt;">3.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Tercero, fijada la velocidad de descarga y con el caudal máximo, que es la suma de todos los caudales que consumen cada fan-coil del sistema, se va al abaco y se determina la recta de maniobra R.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l2 level1 lfo2; text-indent: -18pt;">4.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Cuarto, los diámetros de los segmentos que requieren menos caudal se determinan trasportándose sobre esa recta constante R</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt;">       <b><span style="text-transform: uppercase;">CALCULO DE LA BOMBA CIRCULADORA</span></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-left: 39.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo3; text-indent: -18pt;">1.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Primero, se suman el caudal de todos los fan-coil del sistema C (l/h)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 39.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo3; text-indent: -18pt;">2.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Segundo, se determina la presión eficaz de la bomba Hb</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level2 lfo3; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Hb = (2 . ∑I . R) + (∑ Z)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level2 lfo3; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>∑I : sumatoria de la longitud mas desfavorable o alejada incluyendo el retorno del circuito (m)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level2 lfo3; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>R: gradiente hidráulico, obtenido por abaco en el paso anterior (mmca/m)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level2 lfo3; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>∑ Z : sumatoria de los frotamientos producidos por ( mmca):</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level3 lfo3; text-indent: -9pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>La unidad enfriadora: 2.6 mca, mas</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level3 lfo3; text-indent: -9pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Los fan-coil: 1.3 mca</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;">Todos son datos del fabricante</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level2 lfo3; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Hb : presión de la bomba en mca</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 39.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo3; text-indent: -18pt;">3.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Tercero, con el caudal máximo o total C (l/h) y la presión de la bomba Hb (mca) se obtiene la potencia de la bomba necesaria, ya que son datos que suministra el fabricante</div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;"> </div></div>

ACONDICIONAMIENTO TERMICO EN LA ARQUITECTURA Apuntes de Instalaciones iii, catedra fama

CALCULO DE LAS CAÑERIAS Y CONDUCTOS Para calcular los diámetros de las cañerías de agua o los conductos se debe determinar: ·        C: caud...

Leer más »

ACONDICIONAMIENTO TERMICO EN LA ARQUITECTURA Apuntes de Instalaciones iii, catedra fama

<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name"> CALCULO DE LAS CAÑERIAS Y CONDUCTOS</h3> <br /> <div class="post-header"> <div class="post-header-line-1"> </div> </div> <br /> <div class="post-body entry-content" id="post-body-6417088289983370193" itemprop="description articleBody"> <div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt;"> <br /> Para calcular los diámetros de las cañerías de agua o los conductos se debe determinar:</div> <div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>C: caudal, es la cantidad de fluido medido en volumen, que circula en la unidad de tiempo a través de la sección transversal de una canalización. Se mide en: Litro / h, m3/min, etc.</div> <div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>R: gradiente hidráulico: es la perdida de presión por metro, por efecto de los frotamientos que se producen en la circulación del fluido por las canalizaciones y se mide normalmente en milímetro de columna de agua por metro (mm.c.a. / m), y equivale a 1 kg/m2</div> <div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt;"> <b><span style="text-transform: uppercase;">METODO DE CALCULO DE FRICCION CONSTANTE<o:p></o:p></span></b></div> <div class="MsoNormal"> Se basa en la suposición de un gradiente hidráulico R (mmca/m) de caída de presión uniforme a lo largo de toda la canalización. Este gradiente se determina en el tramo principal, con el caudal máximo transportado que es el de la bomba o ventilador, fijando una máxima velocidad de circulación. Esta velocidad máxima se establece en virtud de razones económicas teniendo en cuenta no superar valores tolerables en cuanto a niveles de ruido o erosión de las canalizaciones. De esa manera, se puede determinar el diámetro del tramo principal de la red y allí nace la recta de maniobra, que es un valor de R constante, que permite seleccionar los diámetros de los otros tramos de la canalización, en función de sus caudales circulantes.</div> <div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt;"> <b><span style="text-transform: uppercase;">CALCULO DE LOS DISPOSITIVOS DE TRANSPORTES DEL FLUIDO<o:p></o:p></span></b></div> <div class="MsoNormal"> Para la característica de la bomba o el ventilador debe establecerse el caudal y la presión que se debe disponer para producir el movimiento. Se estima con la siguiente fórmula:</div> <div class="MsoNormal"> H = (2 . ∑I . R) + (∑Z)</div> <div class="MsoNormal"> Donde:</div> <div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>H: presión de la bomba (mca) o ventilador (mmca)</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>(2 . ∑I . R): perdida de carga total por frotamiento de los tramos rectos de cañerías y accesorios del circuito cerrado mas desfavorable o mas largo de la canalización, constituido por los tramos de alimentación y retorno (mmca) el numero 2 surge de considerar que en el circuito, la caída de presión en los accesorios es igual al de los tramos rectos de las cañerías</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>R: gradiente hidráulico (mmca/m)</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>∑I : sumatoria de la longitud de los tramos rectos del circuito (m)</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>∑ Z : sumatoria de los frotameintos producidos por ( mmca):</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level2 lfo2; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>La unidad enfriadora</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level2 lfo2; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Los fan-coil</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level2 lfo2; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Rejas</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level2 lfo2; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Persianas</div> <div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level2 lfo2; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Difusores, tec.</div> <br /> <div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt; text-indent: 17.4pt;"> <b><span style="text-transform: uppercase;">CALCULO DE CONDUCTOS DE AIRE<o:p></o:p></span></b></div> <div class="MsoNormal"> Se emplea el abaco, donde se establece la relación entre el caudal de aire (m3/min) y el gradiente R (mmca/m), para una determinada velocidad de circulación (m7min) y el diámetro del conducto (cm)</div> <div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;"> 1.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Primero, establecer el caudal de aire:</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l5 level2 lfo6; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Caudal de aire frio : C= Qsi / 170</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;"> Donde:</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;"> Qsi: ganancia de calor sensible (Kcal / h)</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;"> 170: factor que surge de las diferencias de temperaturas entre el aire de retorno y de alimentación, el peso y calor especifico del aire</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;"> 2.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Segundo, obtenido el caudal total se establece una cantidad de difusores o rejas se va a inyectar el aire en el local y sabiendo el largo del local se va a la tabla de selección de rejas de inyección y se obtiene sus dimensiones. Donde:</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle"> A = C / V</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle"> A: area de la reja o difusor</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle"> C: el caudal destinado a pasara por esa reja o difusors, si se destinan 4 rejas se debe dividir el caudal total ya mencionado por 4</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle"> V: velocidad de trabajo, generalmente 300 m/min</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle"> </div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle"> Se divide el caudal total por la cantidad de rejas o difusores y ese va a ser la demanda en cada punto, teniendo en cuenta que entre más nos acerquemos a la maquina enfriadora se va sumando el caudal de la reja precedente.</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;"> 3.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Tercero, establecer la velocidad máxima, de acuerdo al uso que se de en el interior del local:</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l5 level2 lfo6; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Locales industriales: 500 m/min</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l5 level2 lfo6; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Oficinas de personal: 300 a 450 m/min</div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l5 level2 lfo6; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Viviendas: 300 m / min</div> <div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;"> 4.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Cuarto, fijada la velocidad máxima y el caudal se obtiene del Abaco la recta de maniobra R constante, del cual salen los DIAMETROS de cada conducto, de acuerdo a la demanda del caudal en cada reja o difusor. </div> <div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;">  </div> <div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;">  </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLcc6uOSyWllOLjXXkYlz74bZUAlrV4tD1bMbxGmV5faty0ZnUET3ACYpBrq5jMbkXMjYREkf1gf7WVk4VriukzFSmJBXwpM_AehmMeEgY0lfqZATDzPaWk8OjrO9jHnBd2c49QOkYig/s1600/CALCULO+DE+CONDUCTOS+EJEMPLO.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="377" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLcc6uOSyWllOLjXXkYlz74bZUAlrV4tD1bMbxGmV5faty0ZnUET3ACYpBrq5jMbkXMjYREkf1gf7WVk4VriukzFSmJBXwpM_AehmMeEgY0lfqZATDzPaWk8OjrO9jHnBd2c49QOkYig/s400/CALCULO+DE+CONDUCTOS+EJEMPLO.JPG" width="400" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">  </div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyL2AxSNIJPMCkhMp0bhiefvo3OgEjVc-TarizXvOlF9SD-tMOuQE0SWBkYTp6qjAyLeP7MNLYDkdYbQ4c197_xNuUgR3k2UtUFjtLYAiUKXByIwrBabu9OhIuT-MWyn8-9rdIyeD2Zw/s1600/CALCULO+DE+CONDUCTOS+EJEMPLO+2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyL2AxSNIJPMCkhMp0bhiefvo3OgEjVc-TarizXvOlF9SD-tMOuQE0SWBkYTp6qjAyLeP7MNLYDkdYbQ4c197_xNuUgR3k2UtUFjtLYAiUKXByIwrBabu9OhIuT-MWyn8-9rdIyeD2Zw/s400/CALCULO+DE+CONDUCTOS+EJEMPLO+2.JPG" width="400" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXfc1IkuBOkBwgvjRIAwRKh_F8efb97GbygX8a06wQG-5UiqRaocIsm2Uqt_LxFsdBpKR3uoED4FgggMp0184n1LxKg87iciZMt-xYvVuciSob6R7SYNcspkWHL-z5yl8mCoDqx9ok8w/s1600/CALCULO+DE+CONDUCTOS.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="GRAFICO DE CALCULO DE CONDUCTOS" border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXfc1IkuBOkBwgvjRIAwRKh_F8efb97GbygX8a06wQG-5UiqRaocIsm2Uqt_LxFsdBpKR3uoED4FgggMp0184n1LxKg87iciZMt-xYvVuciSob6R7SYNcspkWHL-z5yl8mCoDqx9ok8w/s640/CALCULO+DE+CONDUCTOS.jpeg" title="" width="425" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">  </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> 5.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Quinto, para pasar de diámetro a una sección rectangular vamos al Abaco para conversión de conductos circulares en rectangulares o cuadrados, elegimos una sección constante, ejemplo 30cm, porque el entretecho no permite mas, y según el diámetro de cada conducto tendremos la segunda sección que será variable</div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK-te97-ugbZKezPeeh6PhvUvGo0oJAbgStlzIrAIuVHo_6NgXgg5f1bWHed-TH6ijBp840xByr4REGFlHpgTZ9Q45XheEqCrIrPnkHSVsftP0k3ioiCyZ2v5a5RRVIVKP-a2FQvlyyg/s1600/CONVERSION+DE+CONDUCTOS+CIRCULARES+A+RECTANGULARES+EJEMPLO.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="TABLA DE CAUDALES DE AIRE" border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK-te97-ugbZKezPeeh6PhvUvGo0oJAbgStlzIrAIuVHo_6NgXgg5f1bWHed-TH6ijBp840xByr4REGFlHpgTZ9Q45XheEqCrIrPnkHSVsftP0k3ioiCyZ2v5a5RRVIVKP-a2FQvlyyg/s640/CONVERSION+DE+CONDUCTOS+CIRCULARES+A+RECTANGULARES+EJEMPLO.JPG" title="" width="484" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyr-ohcP0kc32hdssmesAqQZgLKXHD83Sx-mKavFwiC0QW69rwJhrZi6v4chyphenhyphenewBNI6FIQ1VAVKSB4Xub3Z9YGwiRkGYziUeIwzKIIEWaMWo374Yq0jLLEBhWmwS4J4zn3qRkN90IYZg/s1600/CONVERSION+DE+CONDUCTOS+CIRCULARES+A+RECTANGULARES.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyr-ohcP0kc32hdssmesAqQZgLKXHD83Sx-mKavFwiC0QW69rwJhrZi6v4chyphenhyphenewBNI6FIQ1VAVKSB4Xub3Z9YGwiRkGYziUeIwzKIIEWaMWo374Yq0jLLEBhWmwS4J4zn3qRkN90IYZg/s640/CONVERSION+DE+CONDUCTOS+CIRCULARES+A+RECTANGULARES.jpeg" width="441" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">  </div> <div class="MsoNormal">  <b><span style="text-transform: uppercase;">RELACION OPTIMA DE LOS CONDUCTOS DE AIRE</span></b><br />  Cuál es la relación de lados optima en un conducto de mando de aire acondicionado de sección rectangular?<br /> <div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt;"> La forma optima para un conducto de Aire es la circular d=a, le sigue la cuadrangular de lado a = lado b = a, y por último la rectangular de lado a=2  por lado b=4</div> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoNormal"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt; text-indent: 17.4pt;"> <b><span style="text-transform: uppercase;">CALCULO DE LA CONTRAPRESION DEL VENTILADOR<o:p></o:p></span></b></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l1 level1 lfo5; text-indent: -18pt;"> 1.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Primero, establecer el caudal de aire:</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo5; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Caudal de aire frio : C= Qsi / 170</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;"> Donde:</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;"> Qsi: ganancia de calor sensible (Kcal / h)</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;"> 170: factor que surge de las diferencias de temperaturas entre el aire de retorno y de alimentación, el peso y calor especifico del aire</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l1 level1 lfo5; text-indent: -18pt;"> 2.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Segundo, se determina la contrapresión del ventilador Hv, </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo5; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Hv = (2 . ∑I . R) + (∑ Z)</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level2 lfo4; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>∑I : sumatoria de la longitud mas desfavorable o alejada incluyendo el retorno del circuito (m)</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level2 lfo4; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>R: recta de maniobra, gradiente, obtenido por abaco en el paso anterior (mmca/m)</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level2 lfo4; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>∑ Z : sumatoria de los frotamientos producidos por ( mmca):</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level3 lfo4; text-indent: -9pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Rejas de alimentación y difusores: 2 mmca, mas</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level3 lfo4; text-indent: -9pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Rejas de retorno : 1 mmca, mas</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level3 lfo4; text-indent: -9pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Persianas fijas o regulables : 1.5 mmca, mas</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level3 lfo4; text-indent: -9pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Plenos  : 1 mmca, mas</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level3 lfo4; text-indent: -9pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Filtros de aire comunes  : 5 mmca, mas</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level3 lfo4; text-indent: -9pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Baterías 1.5 a 2.5 mmca por hilera</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;"> Todos son datos del fabricante</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level2 lfo4; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Hv : presión que debe establecer el ventilador (mmca)</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l1 level1 lfo5; text-indent: -18pt;"> 3.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Tercero, se verifica que Hv sea menor al HV estipulado por el fabricante, </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt;"> <b><span style="text-transform: uppercase;">CACULO DE LAS CAÑERIAS DE AGUA<o:p></o:p></span></b></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l2 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"> 1.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Primero, se determina el caudal de agua que consume cada fan-coil:</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Agua fría para refrigeración: C = Q/5.5</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle"> Donde:</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle"> C: caudal de agua fría (l/h)</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle"> Q: ganancia de calor que debe extraer cada fan-coil en el verano (Kcal/h)</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle"> 5.5 : la diferencia de temperatura entre el agua de alimentación y retorno</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"> 2.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Segundo, se determina la velocidad máxima conveniente a la salida de la bomba:</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Para agua fría: 0.8 a 1.7 m/seg recomendada (1 m/seg)</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"> 3.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Tercero, fijada la velocidad de descarga y con el caudal máximo, que es la suma de todos los caudales que consumen cada fan-coil del sistema, se va al abaco y se determina la recta de maniobra R.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l2 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"> 4.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Cuarto, los diámetros de los segmentos que requieren menos caudal se determinan trasportándose sobre esa recta constante R</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt;">        <b><span style="text-transform: uppercase;">CALCULO DE LA BOMBA CIRCULADORA</span></b></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-left: 39.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo3; text-indent: -18pt;"> 1.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Primero, se suman el caudal de todos los fan-coil del sistema C (l/h)</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 39.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo3; text-indent: -18pt;"> 2.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Segundo, se determina la presión eficaz de la bomba Hb</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level2 lfo3; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Hb = (2 . ∑I . R) + (∑ Z)</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level2 lfo3; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>∑I : sumatoria de la longitud mas desfavorable o alejada incluyendo el retorno del circuito (m)</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level2 lfo3; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>R: gradiente hidráulico, obtenido por abaco en el paso anterior (mmca/m)</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level2 lfo3; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>∑ Z : sumatoria de los frotamientos producidos por ( mmca):</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level3 lfo3; text-indent: -9pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>La unidad enfriadora: 2.6 mca, mas</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 108pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level3 lfo3; text-indent: -9pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">   </span></span>Los fan-coil: 1.3 mca</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;"> Todos son datos del fabricante</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level2 lfo3; text-indent: -18pt;"> <span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt;">       </span></span>Hb : presión de la bomba en mca</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72pt; mso-add-space: auto;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 39.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo3; text-indent: -18pt;"> 3.<span style="font-size: 7pt;">        </span>Tercero, con el caudal máximo o total C (l/h) y la presión de la bomba Hb (mca) se obtiene la potencia de la bomba necesaria, ya que son datos que suministra el fabricante</div> <div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l5 level1 lfo6; text-indent: -18pt;">  </div> </div>

ACONDICIONAMIENTO TERMICO EN LA ARQUITECTURA Apuntes de Instalaciones iii, catedra fama

CALCULO DE LAS CAÑERIAS Y CONDUCTOS Para calcular los diámetros de las cañerías de agua o los conductos se debe determinar: ·  ...

Leer más »